Daimler
starb im Jahr 1900 und später im selben Jahr entwarf Maybach einen
Motor mit dem Namen Daimler-Mercedes, die in einem eigens bestellten
Variante gebaut, um Spezifikationen von Emil Jellinek gesetzt platziert
wurde. Dies war eine Produktion von einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen für Jellinek zu Rennen und Markt in seinem Land. Zwei
Jahre später, im Jahre 1902, wurde ein neues Modell DMG
Automobilindustrie produziert und das Modell wurde Mercedes nach dem
Maybach-Motor, 35 PS generiert benannt. Maybach beenden DMG kurz danach und öffnete ein Unternehmen von seiner eigenen. Rechte an der Daimler Marke wurden an andere Hersteller verkauft.Karl
Benz vorgeschlagene Zusammenarbeit zwischen DMG und Benz & Cie wenn
die wirtschaftlichen Bedingungen begann in Deutschland verschlechtern
nach dem Ersten Weltkrieg, aber die Direktoren der DMG weigerte sich, es
zunächst zu berücksichtigen. Die
Verhandlungen zwischen den beiden Unternehmen wieder einige Jahre
später, wenn diese Bedingungen verschlechtert und im Jahr 1924
unterzeichneten sie ein Abkommen of Mutual Interest, gültig bis zum Jahr
2000. Beide
Unternehmen standardisierte Design, Produktion, Einkauf, Vertrieb und
sie Werbung oder Vermarktung ihrer Pkw-Modelle gemeinsam, obwohl halten
ihre jeweiligen Marken. Am
28. Juni 1926, Benz & Cie und DMG schließlich als Daimler-Benz
Gesellschaft verschmolzen, und tauft alle seine Fahrzeuge Mercedes Benz,
als Marke zu Ehren der wichtigsten Modellorganismen der DMG Automobile,
die Maybach Design später bezeichnet als 1902 Mercedes-35 PS, zusammen mit dem Benz Namen. Karl
Benz blieb ein Mitglied des Board of Directors von Daimler-Benz bis zu
seinem Tod im Jahre 1929, und manchmal nahm seine beiden Söhne in der
Geschäftsführung des Unternehmens als gut.
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Im Jahre 1890 begann Émile Levassor und Armand Peugeot in Frankreich die Herstellung von Fahrzeugen mit Daimler-Motoren, und legte damit den Grundstein für die Automobilindustrie in Frankreich.
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